26-03-2021 Post Juan Miguel

ACTUALIZACIÓN-VARADA MV ‘EVER GIVEN’

La varada del ‘MV Ever Given’ ocurrida el pasado miércoles abre los telediarios de todo el mundo desde el instante en el que sucedió, ya que su impacto es global. Hasta el momento, las operaciones de salvamento han resultado infructuosas, siendo los esfuerzos de dragas y remolcadores en balde, ya que el gigantesco buque se halla desde entonces en la misma posición.

Ayer jueves, los servicios de las reputadas empresas de salvamento Smit Salvage y Nippon Salvage fueron requeridos para liberar al ‘Ever Given’ y devolver la normalidad al tráfico marítimo en el Canal de Suez. Sin embargo, el ‘MV Ever Greet’ buque hermano del ‘Ever Given’, que estaba previsto que cruzase al Mediterráneo por este paso, ha sido redirigido por la ruta del Cabo de Buena Esperanza, lo que plantea series dudas acerca de la pronta reapertura del paso del Mar Rojo.

En este sentido, las demoras en las entregas de las mercancías ya son más que evidentes. Pero incluso una vez reanudado el tráfico marítimo, los efectos de este siniestro podrían ser latentes durante semanas, ya que es esperable que todos los buques que actualmente se encuentran esperando para poder cruzar lleguen en masa a sus respectivos puertos de carga y descarga congestionándolos de esta forma.  Asimismo, si se decidiese circunnavegar el continente africano, la travesía podría suponer una navegación adicional de una docena de días.

Lo que sí puede afirmarse sin dudas es que este siniestro va a desencadenar la responsabilidad de operadores marítimos de todo el mundo, tales como porteadores marítimos, que deberán responder frente a las reclamaciones por incumplimiento de sus respectivos contratos de transporte de mercancías.

Por Juan Miguel Martínez Mortes. Abogado

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